Il paragone al Baidu World
Nel discorso di apertura del Baidu World 2026, tenutosi il 12 novembre, il fondatore Li Yanhong ha sostenuto che l'intelligenza embodied si trova oggi in una fase paragonabile a quella dell'autonomous driving intorno al 2016. La dichiarazione, riportata da IT之家, è una valutazione dello stato di maturità tecnologica, non un annuncio di prodotto: indica che la robotica embodied sarebbe ancora in una fase iniziale del proprio percorso, come lo era la guida autonoma un decennio fa.
Li ha anche ricordato che la guida autonoma è una direzione tecnica portata avanti da Baidu per oltre dieci anni e che l'azienda ritiene la propria posizione nel settore tra le prime a livello globale. Ha aggiunto di considerare la guida autonoma una componente imprescindibile della competizione sull'intelligenza artificiale e di avere fiducia nelle prospettive di萝卜快跑, il servizio di robotaxi di Baidu.
Il noleggio dei robotaxi
Sul fronte applicativo, Li ha indicato che chi desidera un veicolo di萝卜快跑 può oggi noleggiarlo, non solo chiamarlo. Secondo quanto riferito,萝卜快跑 e il team di Shenzhou Zuche hanno integrato il noleggio tradizionale con i veicoli senza conducente, dando vita a un modello di noleggio di auto autonome che Baidu presenta come unico al mondo e che sarebbe operativo da oltre un anno.
La conseguenza pratica indicata è limitata al contesto di Hainan: nell'isola sarebbe possibile sia chiamare un veicolo autonomo sia noleggiarlo. Il materiale non specifica dimensioni della flotta, prezzi, condizioni contrattuali né aree esatte di operatività, elementi che restano da verificare per valutare la portata effettiva del servizio.
Cosa è confermato e cosa manca
I fatti confermati riguardano le dichiarazioni di Li al convegno e l'esistenza, secondo la fonte, di un servizio di noleggio di robotaxi con Shenzhou Zuche attivo da più di un anno. Restano invece dichiarazioni non verificate in modo indipendente sia il paragone tra intelligenza embodied e guida autonoma del 2016, sia la posizione di Baidu nel primo gruppo globale, sia l'unicità del modello di noleggio.
Il paragone proposto ha un valore soprattutto retorico: serve a collocare la robotica embodied in una traiettoria già percorsa dalla guida autonoma, ma non fornisce indicatori tecnici o commerciali che consentano di misurarne la fondatezza. Per un approfondimento servirebbero dati su test, permessi e utilizzo reale dei robotaxi noleggiati a Hainan.
