Il rinnovo parte dall'elettronica
Geely ha presentato la Boyue modello 2027, con un prezzo di listino ufficiale che parte da 85.900 yuan; secondo quanto riportato dalla fonte, applicando una promozione a tempo il prezzo scenderebbe a 78.900 yuan. La novità tecnica principale indicata dall'azienda è il passaggio alla nuova architettura elettronica ed elettrica GEEA3.0, elemento che nella comunicazione del costruttore viene posto a fondamento di un aggiornamento che coinvolge anche estetica, comfort, connettività, qualità costruttiva e sicurezza.
La scelta di partire dall'architettura, più che dai singoli optional, suggerisce che l'intervento non sia un semplice restyling: è la piattaforma elettronica a determinare in larga parte le funzioni digitali disponibili a bordo. Il materiale non specifica però quali funzioni siano effettivamente nuove rispetto al modello precedente e quali fossero già presenti, né indica se l'architettura GEEA3.0 sarà estesa ad altri modelli del gruppo.
Design e abitacolo
Sul piano formale la vettura adotta una calandra battezzata "Quattro acque verso la sala" e un gruppo ottico anteriore denominato "travi e mensole volanti"; le maniglie delle portiere restano di tipo tradizionale, mentre al posteriore compare un fanale a sviluppo orizzontale chiamato "lungo rotolo di nuvole colorate". Il bagagliaio è descritto a doppio livello, con 585 litri più 75 litri aggiuntivi.
L'abitacolo è presentato con impostazione avvolgente e schermo centrale da 14,6 pollici, su cui gira il sistema Flyme Auto 2.5 con supporto al modello di intelligenza artificiale Xingrui. La dotazione elencata comprende sedili anteriori riscaldati, ventilati e con funzione massaggio, ricarica wireless da 50 W, volante riscaldato, una versione personalizzata delle mappe Amap 850 e sistemi di assistenza alla guida di livello 2. Si tratta di contenuti dichiarati dall'azienda, la cui disponibilità per singolo allestimento non è precisata.
Misure e motorizzazione
Le dimensioni indicate sono 4.570 mm di lunghezza, 1.865 mm di larghezza e 1.635 mm di altezza, con passo di 2.707 mm. Rispetto al modello attualmente in listino, come riportato dalla fonte, la lunghezza cresce di 21 mm mentre l'altezza cala di 15 mm: variazioni contenute, coerenti con un aggiornamento più che con un cambio di generazione.
Sotto il cofano figura un motore 1.5 TD abbinato a un cambio a doppia frizione umido a sette rapporti. Il materiale non riporta valori di potenza, coppia, consumi o emissioni, né tempi di accelerazione, quindi non è possibile valutare l'impatto delle modifiche dimensionali sulle prestazioni o sull'efficienza.
Restano diversi punti da chiarire: la data indicata nella fonte è il 23 ottobre 2026, ma non è specificato un calendario di consegne; non è indicato quali mercati oltre a quello cinese riceveranno il modello; la promozione a tempo non ha una scadenza definita. Il prezzo di partenza e le specifiche tecniche provengono esclusivamente dalla comunicazione del costruttore riportata dalla fonte e non risultano verificati in modo indipendente.