Il debutto e il posizionamento
Secondo quanto riportato da IT之家, che cita il media automobilistico Yiche, il nuovo Jetour Freedom 7 sarà lanciato sul mercato il prossimo 4 novembre. Il modello, prodotto dal marchio Jetour riconducibile al gruppo Chery, si posiziona nel segmento dei SUV compatti con forme squadrate, una tendenza stilistica definita 'boxy' e associata a un uso leggero fuoristrada. Le dimensioni dichiarate dalla casa sono di 4.651 mm di lunghezza, 1.967 mm di larghezza e 1.840 mm di altezza.
Il lancio punta a combinare due elementi: l'estetica da veicolo da diporto e un forte contenuto tecnologico a bordo. È questa la novità principale rispetto alla tradizione del marchio, che finora non aveva associato ai modelli compatti un pacchetto di intelligenza artificiale così esplicito nelle comunicazioni ufficiali.
La cabina intelligente: DeepSeek e iFlytek Spark
Il cuore tecnologico del Freedom 7 è il sistema denominato Lingxi Smart Cabin TOUR OS. Secondo la presentazione ufficiale ripresa dalla fonte, l'abitacolo integra un modello vocale basato sull'intelligenza artificiale che combina due motori: DeepSeek e iFlytek Spark. La scelta segnala la volontà di affidare le interazioni con l'utente a un'architettura a più modelli, con l'obiettivo dichiarato di migliorare la comprensione del linguaggio naturale.
Sul piano dell'hardware, il veicolo è dotato di uno schermo da 2,5K ad alta risoluzione e di un chip Qualcomm 8155, soluzione già diffusa nel settore automobilistico per la gestione dell'infotainment. La vettura include inoltre la funzione APA di parcheggio automatico in tutti gli scenari, pensata per agevolare le manovre in spazi stretti. Resta da verificare, al momento del lancio, quali versioni includano di serie queste dotazioni e se l'assistente AI richieda un abbonamento o un aggiornamento software successivo.
L'adozione di DeepSeek all'interno di un sistema per auto rappresenta un'estensione del modello AI cinese dal settore software a quello dei veicoli connessi, un ambito in cui la concorrenza tra fornitori di modelli linguistici è in crescita.
Motore e trasmissione
Sotto il cofano, il Freedom 7 monta un motore benzina 1.5T a quattro cilindri in linea da 184 cavalli, con potenza massima di 135 kW. La trasmissione è affidata a un cambio a doppia frizione a bagnato a 7 rapporti, mentre la velocità massima dichiarata è di 170 km/h.
Le informazioni disponibili riguardano solo questa motorizzazione: non è indicato se siano previste versioni ibride o elettriche, né i prezzi di listino. La fonte non riporta dati su consumi, autonomia o tempi di ricarica, elementi che saranno presumibilmente comunicati in occasione del lancio ufficiale del 4 novembre.
La combinazione di un propulsore tradizionale con un abitacolo fortemente digitalizzato riflette una strategia diffusa tra i costruttori cinesi: mantenere accessibile il prezzo d'ingresso attraverso la meccanica, puntando sulla tecnologia percepita come fattore differenziante.
