Il problema: pack diversi e rischi elevati
Le batterie che escono dai veicoli elettrici conservano ancora energia e vanno smontate con cautela per evitare scosse e incendi. Il lavoro è complicato dal fatto che ogni produttore e ogni modello usa pack con dimensioni, forme e posizioni di bulloni e connettori differenti: gli operatori devono scegliere e cambiare gli utensili in base alla struttura. La società sudcoreana Dimillions, fondata su un laboratorio della Sungkyunkwan University e guidata da Han Yohan, sviluppa da tempo tecnologie che traducono i dati di fabbrica in decisioni dell'intelligenza artificiale e azioni degli impianti, e ora applica questo approccio proprio alle batterie usate.
Secondo la fonte, il punto critico non è solo riconoscere i componenti nelle immagini, ma trasformare le coordinate individuate in movimenti robotici, cambio automatico degli utensili e operazioni successive. Per questo la verifica riguarda la continuità dell'intero ciclo, non singole funzioni isolate.
Come funziona BATON
Il sistema si chiama BATON e copre l'intera filiera: ingresso del pack, smontaggio, misurazione dello stato, diagnosi, assegnazione del grado e gestione dello storico delle lavorazioni. L'idea è che le informazioni raccolte in una fase alimentino le decisioni della fase successiva, così che il trattamento di ogni singola batteria resti tracciato come un flusso di dati continuo.
Dimillions sta mettendo a punto tecniche basate su immagini 2D e 3D e su AI per individuare forma del pack e posizione di bulloni e connettori, definire l'ordine di smontaggio e pianificare il percorso del robot. L'obiettivo dichiarato è ridurre il tempo e lo sforzo necessari a riconfigurare il robot quando cambiano produttore o modello. L'azienda sta verificando continuità, sicurezza e capacità di adattamento tra veicoli diversi; i tempi di smontaggio per pack e il tasso di automazione sono ancora in fase di misurazione.
Diagnosi e identità digitale della batteria
Smontare non basta: non tutte le batterie sono riutilizzabili. Dimillions sta costruendo un sistema che valuta tensione, resistenza interna, capacità disponibile, differenze di tensione tra le celle e comportamento in carica e scarica, integrando anche le informazioni recuperabili dal sistema di gestione della batteria e la cronologia d'uso. L'esito dovrebbe separare gli accumulatori riutilizzabili da quelli che richiedono controlli o manutenzione aggiuntiva e da quelli destinati al riciclo.
È previsto anche un curriculum digitale per ogni batteria, con stato all'ingresso, registrazioni delle operazioni, risultati delle misurazioni e motivazioni della valutazione. L'intento è fornire a chi acquista per impieghi come l'accumulo energetico o i veicoli elettrici a due ruote non solo il grado finale, ma anche le prove che lo sostengono. La fonte sottolinea che i benefici ambientali del riutilizzo dipendono dalla durata effettiva d'uso e dalla sostituzione o meno con batterie nuove, e richiedono verifiche che includano trasporto, diagnosi e rigenerazione.
Prima installazione e piani
La prima unità di BATON è stata installata presso PM Energy Solution, specializzata nella rigenerazione di batterie, dove vengono immessi pack reali per testare smontaggio robotico, misurazione e diagnosi; i dati raccolti servono a migliorare la gestione dei diversi modelli e gli algoritmi di valutazione. L'azienda punta a fornire cinque unità in Corea nel 2027 e venti nel 2028, con una successiva espansione verso il mercato delle batterie per veicoli a due ruote in Vietnam.
Il progetto rientra nel programma 2026 della provincia di Gyeonggi per le startup climate tech, gestito con il Gyeonggi Center for Creative Economy and Innovation, che sostiene l'integrazione di riconoscimento visivo, smontaggio robotico, cambio automatico degli utensili e diagnosi. Restano da confermare accuratezza delle valutazioni, tempi di lavorazione e livello di automazione. Han ha dichiarato che l'obiettivo è allontanare gli operatori dalla manipolazione di batterie ad alta tensione, selezionare con maggiore precisione gli accumulatori riutilizzabili e collegarne riuso e circolarità.